Bemo heeft 2 polige stroomvoerende koppelingen in het assortiment die acteren als starre koppelingen tussen loc en rijtuig of tussen rijtuigen onderling. Ik gebruik deze in al mijn reizigerstreinen om alle rijtuigen van spanningen te voorzien voor de binnenverlichting. De nieuwere rijtuigen van Bemo zijn allemaal wel voorzien van stroomafnemende draaistellen met de oudere (EW I, 3250 serie), de salonrijtuigen en de museum rijtuigen hebben geen stroomafname. Dat kun je oplossen met later ingebouwde stroomafnemers per as (ook van Bemo), maar die verhogen de rijweerstand behoorlijk.

De polarisatie van deze koppelingen is bij mij altijd dat de geleider de spanning doorgeeft van de dichtstbijzijnde rail. Dat voorkomt kortsluitingen en je kunt de rijtuigen naar believen omdraaien binnen een trein. Ook het weghalen van een wagon is geen enkel issue.